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如何利用双MCU发挥GMSL在车载系统中的全部潜能?

发布时间:2025-12-20 责任编辑:lina

【导读】在现代汽车的智能化升级中,高分辨率摄像头、显示屏和传感器的激增,对车载高速数据链路的带宽、距离与可靠性提出了严苛挑战。ADI公司的千兆多媒体串行链路(GMSL)技术以其通过单对双绞线即可传输未经压缩的高清视频/音频及双向控制数据的卓越能力,已成为车载摄像与显示系统的首选方案。其核心优势在于可通过集成控制通道,实现由单一微控制器(μC)远程配置所有器件,从而大幅简化远端节点设计。然而,在诸如需要本地实时处理、复杂功能安全(FuSa)交互或独立电源管理等高级应用中,系统仍需要在链路两端均部署微控制器。本文旨在深入剖析在这种双μC架构下,如何高效、可靠地实现GMSL串行器与解串器之间的协同控制与数据通信,解锁更复杂的系统功能。


在现代汽车的智能化升级中,高分辨率摄像头、显示屏和传感器的激增,对车载高速数据链路的带宽、距离与可靠性提出了严苛挑战。ADI公司的千兆多媒体串行链路(GMSL)技术以其通过单对双绞线即可传输未经压缩的高清视频/音频及双向控制数据的卓越能力,已成为车载摄像与显示系统的首选方案。其核心优势在于可通过集成控制通道,实现由单一微控制器(μC)远程配置所有器件,从而大幅简化远端节点设计。然而,在诸如需要本地实时处理、复杂功能安全(FuSa)交互或独立电源管理等高级应用中,系统仍需要在链路两端均部署微控制器。本文旨在深入剖析在这种双μC架构下,如何高效、可靠地实现GMSL串行器与解串器之间的协同控制与数据通信,解锁更复杂的系统功能。


双μC应用基础


使用单μC时,如果μC位于串行器侧,通常将串行器/解串器两端控制方向选择引脚(CDS)置为低电平;如果μC位于解串器侧,则将方向控制选择置为高电平。然而,如果将串行器的CDS置低、解串器的CDS置高,则每个GMSL芯片都可以同时连接到各自对应的μC(图1)。


如何利用双MCU发挥GMSL在车载系统中的全部潜能?

图 1. 简单的双μC应用原理图,CDS设置如图所示


内部操作


使用两个μC时,串行器和解串器的I2C主机都被禁用,而且RX/SDA和TX/SDL由其对应的μC配置为UART接口。由于每个器件都作为本地器件运行,所以不能进入休眠状态。利用对应的低电平有效PWDN引脚控制每个器件进入低功耗状态。切记,当从电源关断状态唤醒时,所有器件设定都复位到它们的上电初始值。


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图2. 串行器状态图(CDS = 低电平)


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图3. 解串器状态图(CDS = 高电平)


双μC应用中的冲突问题


图1所示配置中,每个μC都可以按照GMSL UART协议与 MAX9259 串行器、 MAX9260 解串器或其它μC通信。GMSL不提供防冲突措施,用户需要自行提供冲突处理措施。


独立组网


防冲突最简单的方法是让每个μC将其附属的串行器/解串器的FWDCCEN和REVCCEN位置0 (0x04 D[1:0])。这种方案禁用正向和反向控制通道的接收器、发送器,而且有效地将控制网络分成两个独立网络(图4)。任何通过串行链路的通信首先需要每一侧的μC重新使能相应链路端的通信。这种设置在"常通"应用中非常有效,其关键链路特定寄存器的设置不会从初始状态改变。


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图4. 独立控制网络避免了冲突的可能性


软件冲突处理


在那些两端串行链路间必须通信的应用中,用户可以通过更高层的协议避免冲突(图5)。以下例子中,每个μC都会等待ACK帧来判定其指令是否成功。发生冲突时,串行器/解串器不会发出ACK帧。接收ACK帧失败后,在重新发送指令前,μC会根据它们的器件地址等待一段时间。由于此设计中,微处理器有不同的器件地址,在重试通信时不会出现冲突。


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图5. 软件处理冲突的示例


单/双μC应用


某些应用不要求两个μC始终保持工作。工作时,如果任一端的CDS输入改变了状态,相应器件将按照MAX9259数据手册中介绍的链路启动步骤恢复工作。根据需要,在单μC和双μC工作中切换,轮流使能GMSL会占用更少资源??梢怨囟喜挥玫摩藽以降低功耗,有助于延长电池寿命。


远端显示示例(解串器)


在下面应用中,链路的解串器侧是一个配置用于??氐缭纯?关的显示面板。板子关断输入和单/双μC控制都连接到MAX9260GPIO0的输出端(图6)。一旦上电,GPIO输出高电平,以保持远端器件关闭,解串器由于附加的反相器配置为远端器件。由于MS连接到GPIO,MAX9260在休眠模式下上电,其余所有器件处于低功耗状态。


为了开启??孛姘?,串行器唤醒MAX9260并建立串行链路。然后,串行器端的μC设置GPIO0为低电平,使MS置低、反相器输出高电平。反相器设置MAX9260为本地器件,并唤醒远程显示面板的其它电路。MS必须置为低电平,以保持MAX9260 UART接口的基本模式。


如需关断远端面板,则串行器设置GPIO0为高电平来关断远端器件并将MAX9260置为远端器件。然后,在MAX9260内设置SLEEP = 1,使器件进入睡眠模式。


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图6. 单/双μC远端显示举例


远程摄像机举例(串行器)

类似于上述例子,链路的串行器侧为配置成远端电源开/关的摄像模组。MAX9259的INT输出控制板子的关断输入和单/双μC切换(图7)。在此应用中,INT作为GPO使用,通过设置SETINT(MAX9259的0x0D D7)或解串器的INT输入对输出进行控制。一旦上电,INT输出为低电平,保持远端器件关断。反相器输出连接到CDS,将串行器配置为远端器件。由于低电平有效AUTOS置为高电平,MAX9259在休眠模式下上电。


如要开启远端面板,解串器通过GMSL UART指令唤醒MAX9259。然后,解串器设置MAX9259的INT输出为高电平,使所有远端器件上电。反相器输出将MAX9259置为本地器件,可通过本地μC接收UART指令。


如要关断远端面板,解串器设置MAX9259的INT输出为低电平,关断远端器件且将MAX9259设置为远端器件。然后,解串器在MAX9259内设置SLEEP = 1,使器件进入睡眠状态。


如何利用双MCU发挥GMSL在车载系统中的全部潜能?

图7. 单/双μC远端摄像机举例


其它应用


双μC在汽车电子控制单元中的应用远不止上述所提及的案例。对称且双向的控制面板,结合实时的CDS(可能指某种特定功能,需根据实际补充准确含义)以及旁路设置(通过MS,需明确MS具体所指),能够灵活启动众多串行器/解串器和μC的配置。对于设计人员而言,需要不断探索更高层次的控制手段,以此提升系统整体性能,将系统功耗控制在最低水平,充分挖掘并利用现有资源,推动汽车电子系统向更高效、更智能的方向发展。


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