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牵引逆变器：汽车创新与性能的相互交融

踩下电动汽车 (EV) 的踏板，即可获得快速、平稳的加速。我们对此已经感到非常满足了？当然不。新型电动汽车将拥有更高的性能和更长的续航里程。由于电动汽车将储存的电能转化为推进力，此类改进发生在电气层面，而不是牵引电机层面。牵引逆变器技术的新发展使其成为一个增长领域。牵引逆变器可以管理从高压电池包到电机的能量转换并推动车辆。大多数电动汽车的头条新闻都集中在电池系统的创新上而往往忽略了牵引逆变器。

2023-02-16

使用RX单片机实现数字电源控制的示例

作为使用RX单片机进行逆变器控制的应用，以UPS为例对基于MCU的电源控制可行性进行介绍。

2023-02-14

负降压转换器无需电感器

该电路使用两个电荷泵器件来降压负电压。第一个通过加倍和反相负输入电压产生正输出，第二个充当逆变器以产生所需的负输出。电路的输入和输出能力取决于所选IC元件允许的输入/输出电压。

2023-02-13

是什么使SiC成为组串式逆变器的完美解决方案

与硅技术相比，SiC MOSFET在光伏和储能应用中具有明显的优势，它解决了能效与成本的迫切需求，特别是在需要双向功率转换的时候。

2023-02-09

安森美与大众汽车就下一代电动汽车的SiC技术达成战略协议

领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)宣布与德国大众汽车集团 (VW)签署战略协议，为大众汽车集团的下一代平台系列提供?？楹桶氲继迤骷允迪滞暾牡缍?(EV) 主驱逆变器解决方案。安森美所提供的半导体将作为整体系统优化的一部分，形成能够支持大众车型前轴和后轴主驱逆变器的解决方案。

2023-02-01

MCU解决800V电动汽车牵引逆变器的常见设计挑战的3种方式

电动汽车 (EV) 牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相（通常为三相）交流电以驱动牵引电机，并控制制动产生的能量再生。电动汽车电子产品正在从 400V 转向 800V 架构，这有望实现：

2023-01-20

使用RX单片机实现数字电源控制的示例

作为使用RX单片机进行逆变器控制的应用，以UPS为例对基于MCU的电源控制可行性进行介绍。RX-T系列主要应用于空调室外机和工业逆变器，在逆变器控制领域享有盛誉。近年来，还广泛用于UPS、太阳能逆变器和EV充电器等电源控制应用中。本次以UPS电源控制应用为例，对基于MCU实现的电源控制进行介绍。UPS是一种具有以下三大功能的设备，是表现MCU控制电源基础功能的最佳设备。

2023-01-19

满足高度紧凑型1500-V并网逆变器需求的新型ANPC功率?？?/a>

安森美的主驱逆变器碳化硅功率?？楸幌执笛≈杏糜诟咝阅艿缍?/a>

RS瑞森半导体碳化硅二极管在光伏逆变器的应用

碳化硅 (SiC) 是一种由硅 (Si) 和碳 (C) 组成的半导体化合物，属于宽带隙 (WBG) 材料系列。它的物理结合力非常强，使半导体具有很高的机械、化学和热稳定性。宽带隙和高热稳定性允许 SiC器件在高于硅的结温下使用，甚至超过 200°C。碳化硅在功率应用中的主要优势是其低漂移区电阻，这是高压功率器件的关键因素。

2022-12-30

国星光电NS62m功率?？樯舷?/a>

xEV逆变器功能安全系统概念解决方案

ISO26262汽车功能安全国际标准是所有汽车制造商的通用标准，也是系统制造商的必然要求。因此，从开发策划阶段开始便需要符合该标准。

2022-12-08