【导读】随着车载网络向高级驾驶员辅助系统、信息娱乐系统及自动驾驶领域持续演进，100/1000BASE-T1物理层一致性验证已成为整车制造企业及一级供应商（Tier-1）面临的共性技术挑战。在此背景下，泰克科技联合安立公司推出“时域+频域”闭环测试解决方案，该方案依托6系列混合信号示波器（MSO）、TekExpress?汽车以太网一致性测试软件及ShockLine? MS46524B矢量网络分析仪，可在20GHz带宽范围内一次性完成多项测试项目并输出可溯源的合规报告，为解决高速车载以太网信号完整性及互操作性验证难题提供了高效、可靠的技术支撑。
泰克高速产品线总经理Javier Irazola表示：“汽车以太网已成为现代车辆架构的骨干，物理层容不下任何不确定性。当工程师将6系列MSO示波器和TekExpress?汽车以太网一致性软件与Anritsu ShockLine VNA一起使用时，时域与频域相关视图即刻同屏呈现。这有助于团队以更快的速度和信心从调试过渡到基于标准的合规性测试?！?/p>
全面且符合标准的验证
使用Anritsu ShockLine MS46524B 4端口VNA，工程师可以执行高精度S参数测量，以评估MDI回波损耗和模式转换特性。这些测试确认适当的阻抗匹配，并有助于确保差分信号的完整性，满足IEEE一致性要求。VNA捕获的S参数数据无缝传输到泰克6系列MSO示波器，基于OPEN Alliance TC8规范的汽车以太网测试软件TekExpress验证结果并生成详细的一致性报告。
测量MDI回波损耗和模式转换损耗的典型配置使用以太网测试夹具、汽车以太网DUT、夹具和DUT之间的可靠公共接地、矢量网络分析仪（VNA）、相位稳定电缆和校准套件。符合OPEN Alliance规范的夹具确保了准确和可重复的测量，为汽车以太网系统提供了可靠的物理层验证。
泰克6系列MSO示波器拥有12位ADC，最高带宽可达10 GHz，适用于对高速信号设计进行故障排查和验证，其低噪声特性和高达50GS/s的采样率确保了测量的精准与可靠，当与TekExpress软件和Anritsu ShockLine MS46524B VNA结合使用时，该系统为组件和电缆制造商提供了一种灵活、可扩展的方法，用于开发基于以太网的高速车载网络。此配置有助于工程师加速下一代汽车以太网系统的开发和认证。
